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德国柏林首都机场第四次推迟启用 因消防安全系统不到位  

2013-01-09 09:26:09|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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德国联邦交通部发言人1月7日证实,柏林在建首都机场不会于2014年之前建成启用,这表示该机场建设机构第四次推迟既定启用日期。

  作为德国第三大机场,德国首都柏林-勃兰登堡机场最初计划在2012年6月建成启用。但因未通过有关机构对消防系统的验收,因此将启用日期推迟到来年3月。经过一段时间验证,机场建设方认为上述改造期限太短,遂又将启用延期到2013年10月。在第三次宣布启用日期时,柏林市长、机场建设监事会主席沃沃莱特也言之凿凿地表示,这一日期不会再次改变。新年之后却有媒体披露,该在建机场问题重重,根本无法在今年10月达到建成标准。

  交通部发言人说,新机场的一再推迟启用,不仅为由柏林市、勃兰登堡州以及联邦政府共同组成的建设机构带来进一步损失,而且令人对这一项目究竟能否完成丧失了信心。该部在接到机场建设方的再次延期书面通知后,已接手对这一项目进行调查。

  据机场建设方提供的资料,新机场无法启用的原因仍旧和消防安全系统不到位有关。

  柏林泰戈尔机场的流量早已不适应现代航空发展,但新机场从论证到动工开建就已经持续了10年时间。新机场建设期的一再拖延,为这一项目带来的损失高达12亿欧元,并且连带航空公司以及机场商户遭受损失。由于其中涉及不少国库资金,联邦财政部也接手调查这一项目。

  原本作为柏林“形象工程”的新机场,现在几乎已经成为“耻辱”的代名词,现任市长沃沃莱特的地位也岌岌可危,一些在野党人士已经在公开要求其辞职。  德国三大机场

  德国最大的机场——法兰克福国际机场

  法兰克福国际机场位点于德国美因河畔法兰克福。它是德国最大的机场和欧洲第二或第三大机场,是全球各国际航班重要的集散中心。直到2005年底,机场的南部一直都是自1947年以来美国重要的空运基地---莱茵-美因空军基地。

  法兰克福机场有两座航站楼,由走廊连接,也可以使用旅客运送工具和巴士。法兰克福机场一号航站楼1号航站楼在1972年3月14日投入使用。在当时这是一个现代风格的设计,银亮的内部和起伏的外墙。它被分成三个大厅,主要由德国汉莎航空和它的星空联盟伙伴使用。

  德国第二大机场——慕尼黑机场

  慕尼黑机场是欧洲十大机场之一,是德国第二大机场,位于慕尼黑东北28公里处。

  慕尼黑机场有两条由混凝土铺设的平行起降跑道,每条长4000米,宽60米,间隔为2300米。两条起降跑道可按国际民航组织的规定而彼此独立运作。

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  德国第三大机场——柏林-勃兰登堡国际机场

  柏林-勃兰登堡国际机场,位于柏林附近勃兰登堡州的舍内费尔德。柏林-勃兰登堡国际机场(BBI)将成为2011年后柏林的唯一机场。柏林-舍内费尔德国际机场向南扩建成为柏林-勃兰登堡国际机场。其实,新机场只有北跑道(即舍内费尔德国际机场的南跑道)是与旧的舍内费尔德机场共享的。由于噪音控制条例午夜至凌晨5:00的航班将被禁止。

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