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浅谈高铁中的安防系统应用 工程质量检测 检测标准  

2013-01-08 09:38:50|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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 没有剪彩仪式,也没有鲜花红毯,但在网络上的口口相传和期待中,2012年12月26日,京广高铁全线贯通。几经曲折的百年京广线,在默不作声的期待和兴奋中,轻快地驶入了高铁时代。这条全世界运营里程最长的高速铁路,全程2298公里,试运营期间时速达300公里,从北京至广州的行驶时间缩短至仅约8小时,从郑州到北京只需2小时24分,成为贯穿中国南北交通的大动脉。

  与普通的铁路相比,高速铁路潜在的不安全因素更多,安全性要求也更高。人们在选择出行方式的时候,越来越考虑旅行方式的安全性。安全性是高速铁路运营的根本前提和保证。安防系统作为高铁安全运行的重要保障,对可能发生的危机行车安全的自然灾害、人为灾害和设备故障做出研判,当系统出现未能避免的重大事故,或发生危及行车安全的严重灾害时,帮助相关部门进行全面的救援减灾工作,降低因事故带来的损失,协助实时指挥调度列车群恢复运行。本文从高铁安监控,防盗报警,门禁系统等方面探讨高铁中的那些安防应用。

  一、高铁安防监控应用

  1、监控设备各具特色

  高铁视频监控要求特殊、门槛高。需要采用先进的视频监控技术,基于铁路系统的IP网络,构建数字化、智能化、分布式的网络视频监控系统,以满足公安、安监、客运、调度、车务、机务、工务、电务、车辆、供电等业务部门及防灾监控、救援抢险和应急管理等多种需求,实现视频网络资源和信息资源共享。高铁监控运用分为四个方面:

  综合视频监控:综合视频监控系统作为通信系统内通信业务网的一个子系统,负责车站重点部位,包括区间公跨铁区段、通信、信号机房、牵引供电、电力供电机房内、外等的监控;

  CCTV监控:CCTV监控系统作为信息系统内旅客服务系统的一个子系统,实现车站内候车室、站台、进站大厅、站前广场、进站咽喉等处图像监视。CCTV监控系统仅配置前端设备,后端显示设备,视频服务器、视频存储设备、视频管理等设备由综合视频监控系统统一考虑。

  机房监控:机房监控主要包括动力环境监控、安全监控,会用到感温、感热探测器及门禁系统;无人值守变电站和照明等重要配电设备集中监控,及时了解设备运行情况。

  防灾安全监控:防灾安全监控则对出现的紧急状况如暴风雪、泥石流、洪水、交通意外等可远程了解并及时做出反应;对突发紧急事件进行无线视频传输到控制中心,以便应急指挥调度。

  2、视频监控系统重中之重

  与普通的铁路相比,高速铁路潜在的不安全因素更多,安全性要求也更高。人们在选择出行方式的时候,越来越考虑旅行方式的安全性。安全性是高速铁路运营的根本前提和保证。高铁监控系统主要是由前端监控设备、中间传输系统、视频监控中心、后端设备中心等四部分组成。

  前端监控设备主要选用了日夜型枪型网络摄像机、宽动态网络枪型摄像机、红外热成像云台摄像机、网络红外智能高速球机等,全套设备皆为高清监控前端。这很不同于一般铁路监控通常采用模拟摄像头的方案,不仅仅是从分辨率上提供了更好的视觉效果,而且针对不同的业务场景深入分析,采用不同的高清前端设备,充分发挥高清的优势。

  传输系统采用密集型光波复用,这是一项用来在现有的光纤骨干网上提高带宽的激光技术,利用该技术节省了重新布置监控专用光纤网络的费用,保证了高清视频码率传输所需要的足够带宽。

  视频监控中心通过PC机可以实时浏览监控图像、查询告警录像等,实现了主要监控区域的视频码率解码上电视墙,方便值班人员随时观察关键区域的异常情况,利于领导决策应急措施,挽救人员生命财产的安全。

  后端设备中心采用了冗余备份机制,无论是监控服务器、智能分析服务器还是路由网络,全部采用了双备份,增强了系统的可靠性,从架构上解决了中心设备一旦异常系统就无法正常运行的弊端。

一览检测英才网http://jc.tmjob88.com/ )包括:工程检测无损检测第三方检测

 无损检测地基基础检测建筑材料检测建筑节能检测金属表面检测主体结构检测

环境检测机械设备检测水利水电检测幕 墙 检 测 装饰装修检测道路桥梁检测

  后端设备中的智能分析服务器扮演着非常重要的角色,通过从监控平台的码流分发服务器获取视频流,分析完后调用监控平台的告警上报接口上报告警信息,监控平台及时把产生异常的监控区域图像自动调出,报告给值班人员,提高发现问题的效率,节省了大量的人力。

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