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南昌西站B区钢结构屋面吊装完工---检测英才网  

2012-05-16 14:37:20|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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经过连续40天的紧张作业,中铁建工钢结构公司(以下简称中铁建工钢构)日前顺利完成了南昌西站B区钢结构屋面的吊装任务,为确保6月初主体结构封顶奠定了坚实的基础。

  南昌西站是向莆铁路和沪昆客运专线的重要客站,总建筑面积259015.1平方米。南昌西站立面以八一军旗为主题,经过抽象和强化,形成建筑简洁鲜明的形象,充满运动感,一方面象征军旗飘飘,另一方面飞扬的动势体现了大型铁路交通建筑性格。建成后的南昌西站将汇集铁路、地铁、公交、社会交通等多种交通方式,实现多种交通的有机衔接。

  南昌西站站房由出站层、站台层、高架候车层组成,钢结构工程主要有站房钢管柱、站房商业夹层及钢屋盖、无柱雨棚钢结构等。站房钢柱由地下室底板至屋顶标高采用钢管混凝土柱;站房商业夹层钢结构位于高架层上方18.75米标高,采用管桁架支撑混凝土楼板体系,桁架最大跨度25米,截面最大高度1.9米,站房屋面全部采用倒三角管桁架结构体系,桁架最大跨度61米,截面高度约3米,外围挑檐悬挑最大尺寸为18米。雨棚钢结构采用钢管柱支撑钢桁架系统,屋面钢桁架通过树形撑杆及铸钢节点与钢柱焊接,撑杆为直缝焊管。Y方向与X方向主次桁架交错分布,桁架上弦杆间布置圆管拉杆,桁架最大跨度42米,截面高度2.3米。

  该工程自3月25日开工建设以来,项目参建员工克服了施工场地狭小、与土建交叉作业、桁架吊装体量大、定位精度要求高等难题,采用分段吊装、门式临时支撑、内控结合外控法、分组分步卸载等施工方案,精心组织、细化管理,赶时间、拼速度,抓安全、保质量,焊缝超声波探伤一次合格率达100%,保障了B区桁架吊装安全、优质、高效顺利完成。

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