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长沙湘江大桥大纵坡曲线顶推首用--检测英才网  

2012-04-17 09:48:39|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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 日前,中交二航局在国内首次采用大纵坡、变曲率、曲线顶推技术,成功实现长沙市福元路湘江大桥水中引桥575米钢槽梁顶推到位。

  福元路湘江大桥主桥为3×210米连续三跨提篮式结合梁―钢拱组合结构,两岸水中引桥上部结构均采用等高度单箱单室钢―混凝土组合结构连续箱梁。其中,河东水中引桥上部结构由56片钢槽梁组成,采用顶推工艺安装;跨度布置为90米+5×85米+60米,顶推道路平曲线处于半径2809.29米的圆曲线上,竖曲线处于3段曲线上,中间部分纵向坡度为-0.3%。

  在已建成的同类型桥梁中,顶推作业均为直线顶推,福元路湘江大桥采用大纵坡、变曲率、曲线顶推,这在业内尚属首次,施工技术含量高,安全风险大。为确保顶推成功,中交二航局项目部高度重视,成立QC攻关小组,多次举行钢槽梁拼装及顶推方案专家论证会,采用目前最先进的设备――步履式液压多点同步顶推装置,在顶推过程中,项目部缜密组织,无论从顶推平台搭设,人员配置,设备调试,还是标高测量控制,偏差纠正等都做到环环相扣,一丝不苟,安全高效地完成了顶推任务。

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