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西安泾渭新城铁路专线获批 将建西北首个公铁两用桥 桥梁检测  

2012-12-06 09:37:35|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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岁末年终,西安经开区传来喜讯,经过4年积极筹备的西安泾渭新城铁路专用线与国铁接轨行政许可申请,正式通过国家铁道部批准。这意味着经开区泾渭新城铁路专用线项目完成了所有前期审批手续进入建设阶段,也标志着西安渭北工业区再获强大推动力、基础配套建设“大提速”。

  泾渭新城铁路专用线是经开区为构建产业大通道,承接产业大转移,为打造千亿元先进制造业基地和渭北区域发展大工业提供现代物流保障,于2008年经过深入研究谋划,提出建设的重大基础交通设施项目。

  经开区泾渭新城铁路专用线正线长度14.73公里,铺轨33.16公里,由西安铁路枢纽货运北环线新筑站引出,跨渭河、泾河高架进入泾渭新城,正线全长14.3公里,近期运量113万吨/年,远期规划184万吨/年,远景预期运量1500万吨/年,项目总投资将达到12.9亿元。将为区内企业提供全天候、大运量、低成本的铁路物流服务。该项目建设的跨泾河、渭河大桥,将成为西北首个公铁两用大桥。

  作为全国开发区中较早提出建设的铁路专用线项目和陕西省重大基础交通建设项目,泾渭新城铁路专用线自2008年启动以来,经开区克服了重重困难,按照铁道部的要求对项目可行性研究报告进行了多次修改,先后完成了发改、规划、土地、防洪、林业、安全、土地等省内所有审批手续后,于2011年10月上报铁道部。在省、市领导高度重视、关心和支持下,仅用一年时间就顺利通过铁道部审批,意味着该项目进入实质性建设阶段。项目建成后,将成为渭河以北工业企业连通西安和全国铁路枢纽的物流大动脉,必将极大提升泾渭新城物流运输能力,为渭北工业区建设提供强大的物流支撑和保障。

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